已启用5年的成都会站将于10月20日停止办理客运业务，进行重大改造施工。它将如何焕然一新？让我们一起深入了解。

据悉，成都会站扩能改造工程项目位于成都市中心区域，是将原有的成都会站改扩建而成。这项工程不仅是城市交通的重大改进，更是提升市民出行体验的重要举措。

“改造后的成都会站将成为集城际高铁、市域快铁、地铁及公交为一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。”项目负责人如此介绍。

改造后的成都会站规模将更加宏大。
作为线上式高架候车的大型车站，站房建筑面积将近10万平方米，车场规模为2台24线。相较于之前的8台1线，功能和服务都将大幅提升。

改造后的成都会站，“川味”愈发浓厚。
主体建筑以“城市之门”的意象呈现，采用竹编和蜀锦的编织纹理作为设计元素，屋面则以独特的“伞”型单元组合，形成成都市市花“芙蓉花”的寓意。建筑骨架形成的夜间造型更是给人以“孔明灯”的美感，充分展示了成都的地域文化特色。

改造后的成都会站，“赶车”将更加便捷，功能更加完备。
站房东西两侧设有落客平台和上盖市政广场，地面有南北广场，地下则有城市通廊，方便旅客多方向快速进出站及疏散。此外，车站还集成了地铁1、7、18号线以及出租、公交、长途等多种交通方式，实现快捷换乘，极大地提升了交通便利性。

通过上盖市政广场、高架站房两侧过境道路及东一路、西一路下穿隧道等设施，使得火车站南北区域实现了连通疏解，车站落客交通也能快速转换。站房负一层设有宽敞的出站层，同时兼具连接车站南北两侧地下通廊的功能，方便行人自由通行。

截至目前，北站房主体结构及钢结构工程已全部完成。成都会站停办客运业务后，剩余工程将分两个阶段实施。

此外，在站房建设期间，地铁18号线火车北站工程、市政公交及长途枢纽、城市过境道路、市政上盖广场、东一路及西一路下穿隧道等配套设施也将同步进行建设。

据项目负责人葛梅介绍，根据最新的施工组织计划，预计明年6月初完成整个工程建设。届时，成都会站将以崭新的面貌迎接广大市民和游客。